Le moteur 4-MIX

Léger et puissant

Le moteur 4-temps renommé de STIHL qui utilise un mélange de carburant et d'huile. Le moteur STIHL 4-MIX^MD combine les avantages d'un moteur 2-temps et d'un moteur 4-temps. En plus de sa puissance et de son couple nettement plus élevés, le moteur 4-MIX^MD est aussi persuasif en terme d'écologie, de son besoin minime d'entretien et de son agréable son.

Avantages

Moins d’émissions polluantes : le carburant brûle avec très peu de résidus, bien en deçà des normes écologiques.
Pas de changements d’huile : l’entretien est facile, puisqu’il utilise le mélange de carburant habituel.
Léger : le système de lubrification par le mélange de carburant évite le besoin de composantes comme une pompe à l’huile, un drain et un réservoir d’huile, comme sur les moteurs 4-temps classiques.
Moins bruyant : son plaisant, même à haut régime.
Puissance et couple élevé : accélération impeccable pour une grande puissance.

Voici comment ça fonctionne

Contrairement aux autres moteurs à 4-temps, le moteur 4-MIX^MD fonctionne avec un mélange d'huile et d'essence (1 :50). La nouveauté est que le mélange de carburant est acheminé dans un canal de contournement dans la tête du cylindre afin de lubrifier le moteur.

Facile à démarrer
Afin de rendre le démarrage du moteur STIHL 4-MIX^MD plus facile, le moteur est muni d'un système de décompression qui augmente la durée d'ouverture de la valve lors du démarrage. Ceci réduit considérablement l'effort nécessaire pour tirer le câble de démarrage.

Léger et simple d'entretien

Son système de lubrification par le mélange de carburant rend le moteur STIHL 4-MIX^MD léger. Les composantes comme une pompe à l'huile, un réservoir d'huile et un drain qui sont normalement requis sur les moteurs 4-temps classiques, ne sont pas nécessaires au moteur 4-MIX^MD. Les tâches fastidieuses, comme l'ajustement périodique des valves, la vérification du niveau d'huile, le changement d'huile et la disposition convenable de l'huile usée sont donc choses du passé.