Dans les coulisses : le mouvement des fluides

Vous êtes-vous déjà demandé à quoi ressemble un moteur de l'intérieur?

Voici quelques questions faciles… Vous avez certainement appris le fonctionnement interne des moteurs à l'école, à la télévision ou sur Internet. Savez-vous à quoi ressemble un moteur en marche de l'intérieur, pendant la phase de combustion? Ou encore, qu'est-ce qui se passe quand le mélange de carburant entre dans le moteur?

Nos ingénieurs à la conception travaillent en étroite collaboration avec nos ingénieurs spécialisés dans le mouvement des fluides pour trouver des réponses à ces questions et par la même occasion, trouver une façon d'optimiser les technologies utilisées dans nos produits.

Règle de base en matière de performance motrice : la friction cause de l'usure et l'usure entraîne une diminution de la performance et de la durée de vie du moteur.

En ce qui concerne les activités à l'intérieur d'un moteur, tout ce qui cause une friction est un ennemi naturel de nos ingénieurs.

C'est là qu'entre en scène la simulation du mouvement des fluides pour s'assurer que le moteur d'un outil STIHL est parfaitement lubrifié et que le taux de friction entre les composants demeure au plus bas possible. Ce procédé permet à nos ingénieurs d'examiner de quelle façon le mélange de carburant est distribué dans le moteur et comment il se comporte.

Nos ingénieurs utilisent des données de modélisation en 3D issues du processus de fabrication des moteurs. Le reste de l'opération est une combinaison relativement complexe de formules physiques et mathématiques utilisées pour calculer le mouvement des fluides dans le moteur. Cela permet aux ingénieurs à la conception et aux ingénieurs spécialisés dans le mouvement des fluides de travailler ensemble afin d'optimiser les composants du moteur pour s'assurer qu'il y a toujours du lubrifiant exactement là où c'est nécessaire.

Après tout, seul un moteur parfaitement lubrifié vous permettra de profiter pleinement de votre outil STIHL pendant des années.